La carte ferroviaire Belgium présente toutes les gares et lignes du pays Belgium. Cette carte des chemins de fer Belgium vous permettra de voyager facilement en train en montrant les principales lignes ferroviaires et les lignes à grande vitesse du pays Belgium en Western Europe. La carte Belgium des trains est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.

La Société Nationale des Chemins de fer Belges (SNCB) est l'opérateur ferroviaire national belge, connu sous le nom de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) (néerlandais) ou Société Nationale des Chemins de fer Belges (SNCB) (français). Elle est généralement désignée en anglais par les termes "Belgian Railways" ou "SNCB". La SNCB est une entreprise publique autonome, créée en 1926. En 2005, l'entreprise a été scindée en trois parties : Infrabel, qui gère l'infrastructure ferroviaire, l'exploitation du réseau et l'accès au réseau, l'opérateur ferroviaire public SNCB, qui gère lui-même les services de fret (B-Cargo) et de transport de passagers, et SNCB-Holding, qui possède les deux entreprises publiques et supervise la collaboration entre elles, comme vous pouvez le voir sur la carte ferroviaire de la Belgique. Il s'agissait essentiellement de faciliter la future libéralisation des services ferroviaires de fret et de passagers, conformément à la réglementation européenne. Plusieurs opérateurs de fret ont depuis reçu des autorisations d'accès au réseau belge. En février 2011, SNCB Logistics a commencé à fonctionner comme une entreprise distincte.

En 2008, la SNCB a transporté 207 millions de passagers, soit un total de 8 676 millions de passagers-kilomètres sur un réseau de 3 536 kilomètres (dont 2 950 km sont électrifiés, principalement à 3000 V CC et 351 km à 25 kV 50 Hz CA), comme le montre la carte ferroviaire de la Belgique. Les billets de train en Belgique sont relativement bon marché et les services fréquents, en partie à cause de la forte densité de population, et en partie grâce aux importantes subventions gouvernementales. Le réseau comprend actuellement quatre lignes à grande vitesse adaptées à un trafic de 300 km/h (190 mph) : La ligne HSL 1 va du sud de Bruxelles à la frontière française, où elle continue vers Paris et Lille (et Londres au-delà), la ligne HSL 2 va de Louvain à Liège, la ligne HSL 3 va de Liège à la frontière allemande près d'Aix-la-Chapelle et la ligne HSL 4 se connecte à la ligne HSL-Zuid aux Pays-Bas pour permettre des services d'Anvers à Rotterdam. Toutes les lignes sont équipées de l'ERTMS (ETCS niveau 2 + GSM-R, accès et repli en niveau 1).

La Belgique dispose d'un réseau ferroviaire étendu. Elle est membre de l'Union internationale des chemins de fer (UIC). Le code pays de l'UIC pour la Belgique est 88. La Belgique mène une politique de voyages ferroviaires bon marché. Les citoyens belges, en particulier les étudiants et les personnes âgées, bénéficient d'incitations et de tarifs plus avantageux afin de décongestionner les routes nationales. Les employés du secteur public ont droit à un abonnement gratuit ou fortement subventionné pour leurs déplacements en train. De nombreux employeurs du secteur privé participent au coût de l'abonnement. Il est interdit de fumer dans toutes les gares et tous les wagons. En 2003, le réseau comptait 3 518 km de voies ferrées, toutes à écartement standard : 1 435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) d'écartement. Sur l'ensemble de ces chemins de fer, 2 631 km étaient également électrifiés, comme le mentionne la carte ferroviaire de la Belgique. La plupart des lignes belges électrifiées utilisent une alimentation aérienne de 3 000 volts c.c., mais les lignes à grande vitesse sont électrifiées à 25 000 volts c.a., tout comme les électrifications récentes dans le sud du pays (lignes Rivage - Gouvy et Dinant - Athus).